SPOT-ON N°115 : BRISTOL 406 (1960 – circa 1963 ?) MAJ en bleu au 06/08/24 avec variante 115 F1

La Bristol 406 apparaît au catalogue Spot-on en 1960 sous la référence 115. L’ensemble de la production est diffusé sous boîte bleue à compas. A sa sortie, la miniature semble d’abord disponible en version bleu acier métallisé comme l’atteste la carte illustrée jointe au modèle (voir infra).

Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créée (informations non exhaustives). Les modèles équipés de jantes de type 3 (motif bombé au centre) apparaissent comme les plus anciens.

	Carrosserie	Intérieur	Volant	Jantes
115 A1/A2	Bleu acier métallisé	Crème	Crème/noir	Type 3
115 B	Vert clair métallisé	Crème	Crème	Type 3
115 C	Turquoise clair	Rouge	Crème	Type 4
115 D	Bleu ciel	Crème	Noir	Type 4
115 E	Rouge clair	Crème	Noir	Type 4
115 F1/F2	Gris clair	Crème/rouge	Noir/crème	Type 4
115 G	Jaune	Crème/rouge	Crème/blanc	Type 4
112 H	Vert émeraude métallisé	Rouge	Blanc	Type 4

L’exemplaire présenté ci-dessous correspond à l’une des premières versions commercialisée par la marque (référencée 115 B dans mon classement).

La miniature est en excellent état : aucun défaut à signaler sur la peinture ou les pneus. Les plaques d’immatriculation sont complètes (BTW 115).

La boîte apparaît bien conservée avec des couleurs encore vives. Sur la tranche, la référence du modèle est accompagnée d’un prix manuscrit d’époque : « 4/9 » (ancienne unité monétaire britannique). L’illustration « collector » de la voiture (photo x) est jointe, de même que le bon d’adhésion au « Fleet owners’ club » (« le club des propriétaires du parc automobile ») (photos 8 et 9). Les deux documents sont parfaitement conservés.

115 B

115 B

115 B

Le second exemplaire présenté ci-dessous correspond à la variante 115 F1. La voiture est parfaitement conservée : aucun défaut à signaler sur la peinture ou les pneus. Les plaques d’immatriculation sont intactes (ici CMO 118).

La boîte possède des couleurs particulièrement vives. L’usure des charnières reste modérée. L’illustration « collector » du modèle est jointe, de même que le bon d’adhésion au « Fleet owners’ club » (« le club des propriétaires du parc automobile ») (photos 5 et 6). Ce dernier souffre de nombreuses pliures.