CORGI SERIES 300 ET 400 (MAJ en bleu au 17/10/24 avec Corgi 383)
CORGI N°338 ROVER 3500 (janvier 1980-circa 1981)
La Rover 3500 apparaît au catalogue Corgi en janvier 1980 sous le numéro 338, une référence déjà utilisée en août 1968 pour la Chevrolet Camaro SS 350 (voir ici). A sa sortie, le jouet est brièvement diffusé sous packaging noir à trois bandes, un conditionnement abandonné l’année suivante au profit d’une charte graphique orange et noire. Compte tenu de sa durée de fabrication réduite, ce premier emballage s’avère plus difficile à se procurer que son successeur.
Le véhicule est d’abord diffusé en version civile avant d’être recyclé en version « police » (référence 339), puis « rallye » (340). Ce dernier modèle n’est disponible que sous boîte orange et noire. La production cesse au cours de l’année 1984 après la faillite de Mettoy et sa reprise par Corgi Toys ltd.
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créé (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s’appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire à trois bandes.
Boîte/Véhicule |
Jantes pleines à 12 rayons |
Jantes à 4 rayons crantés |
Carrosserie bleu métallisé |
338 A1 |
338 A2 |
L’exemplaire présenté ci-dessous correspond à la variante 338 A2 (les roues ne sont pas visibles sur les photos infra). Il existe des variantes de peinture supplémentaires, mais celles-ci n’ont pas été diffusées sous boîte noire à trois bandes (carrosserie rouge à toit noir, etc...).
Concernant le packaging, les bandes de couleur sont rose, noire et jaune. Les textes sont en anglais, français et hollandais. Sous la boîte, le copyright mentionne 1979 (photo 4), un recyclage probable du visuel relatif à l’année précédente.
Notre exemplaire apparaît en bon état, malgré une déformation du carton due au stockage. Le rhodoïd est partiellement décollé, notamment sur la partie basse. La voiture n’a jamais quitté son emballage. Sur la tranche, une étiquette d’époque mentionne un prix de « 38.00 » (francs).
CORGI N°373 VOLKSWAGEN 1200 (POLICE) (1973-circa 1975)
Initialement désignée sous le nom d’European police car, la Volkswagen 1200 (police) apparaît au catalogue Corgi en mai 1966 (référence 492). En septembre 1970, le modèle est décliné en version « whizzwheels » (roues en plastique non orientables). A cette occasion, le fabricant conçoit un nouveau moule dépourvu d’ouvertures (capot et coffre). Ces modifications s’accompagnent d’un changement de référence (373).
Au niveau des emballages, le modèle 373 est commercialisé sous boîte rouge et jaune (voir ici). A partir de 1973, il est réédité sous packaging noir à trois bandes. On retrouve les versions « Police » (anglais/français), « Polizei » (allemand) et « Politie » (hollandais). Mettoy poursuit néanmoins sa politique de réduction des coûts, supprimant définitivement le conducteur et la notice. La production cesse définitivement vers 1975.
- Version « Police » (marchés anglais et français)
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créée (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s’appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire. Avec les années, il est possible que certains emballages aient été intervertis, générant des variantes qui n’ont jamais été produites. Néanmoins, le recensement proposé apparaît fiable.
Jantes en "étoiles"/ stickers "police" en caractères blancs sur fond bleu | Jantes à huit trous triangulaires/ stickers "police" à caractères blancs sur fond bleu | |
Boîte avec avertissements en trois langues sur la face avant | 373 A | |
Boîte sans avertissements | 373 B |
Notre exemplaire correspond à la variante 373 B. Le véhicule possède les caractéristiques suivantes : carrosserie blanche avec capot et coffre noirs, intérieur rouge, jantes à 8 trous ronds triangulaires. Concernant la boîte, les bandes de couleur sont bleu, orange et jaune. Le copyright mentionne l’année 1973 (photo 3), ce qui est probablement l’année de commercialisation.
Variante 373 B :
Le jouet présenté est en excellent état. La voiture n’a jamais quitté son emballage. Elle provient d’une collection exceptionnelle réunie par un amateur anonyme entre 1969 et le début des années 2000. Achetés neufs en boutique, les modèles furent ensuite stockés dans des cartons pendant plusieurs décennies, d’où parfois quelques emballages compressés (comme sur l’exemplaire présenté). Ils ont été finalement dispersés par l’intermédiaire d’un marchand.
CORGI N°374 JAGUAR E-TYPE 2+2 VERSION V12 5,3 LITRES (1973-circa 1975)
La Jaguar E-type possède un design reconnaissable au premier coup d’oeil, de même qu’une esthétique parmi les plus abouties de toute l’histoire de l’automobile britannique. Il est donc logique que Mettoy inscrive ce modèle à son catalogue en juin 1968 (référence 335).
Deux ans plus tard, la Jaguar E-type est déclinée en version « whizzwheels » (roues en plastique). A cette occasion, certains éléments sont modifiés (peinture) ou supprimés (portières ouvrantes), ce qui entraîne un changement de référence (374 au lieu de 355).
Le fabricant procède ensuite à un remodelage du jouet, ajoutant la spécification « V12 5,3 litres » (carrosserie jaune uniquement). L’objectif est d’économiser sur les coûts de production : suppression des rétroviseurs, du pot d’échappement séparé et du sticker sur le coffre (remplacé par un motif moulé).
Au niveau des emballages, la référence 335 est commercialisée sous le rare blister à ailettes. La version "whizzwheels" n°374, qu'il s'agisse du design initial ou du "V12", est distribuée sous boîte jaune et rouge. Enfin, le modèle "V12" fait l'objet d'une réédition sous packaging noir à trois bandes (notre exemplaire). La production du jouet cesse définitivement vers 1975.
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l'ensemble des variantes que j'ai pu recenser, assorti d'une sous-numérotation que j'ai créée (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s'appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire à trois bandes. Avec les années, il est possible que certains emballages aient été intervertis, générant des variantes qui n'ont jamais été produites. Néanmoins, le recensement proposé apparaît fiable.
Boîte/ véhicule | Carrosserie jaune/ intérieur marron/ jantes à 8 trous triangulaires | Carrosserie jaune citron métallisé/ intérieur marron/ jantes à 8 trous triangulaires |
Boïte "CORGI"/ verso avec références 304 et 382 | 374 A | 374 B |
Notre exemplaire correspond à la variante 374 A. Le véhicule possède les caractéristiques suivantes : carrosserie jaune non métallisée, intérieur marron, jantes à 8 trous triangulaires et motif "V12" moulé (photo 2). Comme indiqué sous l'emballage, la capot et le coffre s'ouvrent. Concernant la boîte, les bandes de couleur sont orange, rouge et jaune. Le copyright mentionne l'année 1973 (photo 5), ce qui est probablement exact.
Le jouet présenté est en excellent état. La voiture n'a jamais quitté son emballage. Elle provient d'une collection exceptionnelle réunie par un amateur anonyme entre 1969 et le début des années 2000. Achetés neufs en boutique, les modèles furent ensuite stockés dans des cartons pendant plusieurs décennies, d'où parfois quelques emballages compressés (rhodoïd écrasé sur notre exemplaire). Ils ont été finalement dispersés par l'intermédiaire d'un marchand. Le prix d'époque est inscrit à la main sur une petite étiquette bricolée ("17" - photo 4) : il s'agit de Francs vu la provenance du jouet.
CORGI N°383 : VOLKSWAGEN 1200 (début 1973-circa 1976)
La première apparition d’une Wolkswagen Beetle au catalogue Corgi remonte à 1965 avec le sublime diorama « East african safari » (référence 256). Suivent ensuite plusieurs versions « Police » dont la dernière, diffusée en septembre 1970, utilise un nouveau moule dépourvu d’ouverture et des roues whizzwheels (référence 373 – voir supra et ici). Ce second moule sert également de base à la première miniature « civile » dite Wolkswagen Beetle 1200 (numéro 383). Cette dernière est commercialisée à la même date sous boîte à fenêtre rouge et jaune. A partir de 1973, la miniature est rééditée sous packaging noir à trois bandes.
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créée (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s’appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire à trois bandes. Les modèles spécifiques (SWISS PTT, ADAC) sont également exclues de ce classement. Avec les années, il est possible que certains emballages aient été intervertis, générant des variantes qui n’ont jamais été produites. Néanmoins, le recensement proposé apparaît fiable.
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Intérieur rouge, base blanche |
Intérieur olive, base blanche |
Intérieur blanc, base blanche |
Intérieur jaune pâle, base noire |
Intérieur jaune pâle, base chrome |
Intérieur crème, base verte |
Carrosserie orange, jantes à 8 trous triangulaires |
383 A |
383 B |
383 C |
383 D |
383 E |
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Carrosserie rouge, jantes à 8 trous triangulaires |
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383 F |
L’exemplaire présenté correspond à la variante 383 C. Concernant la boîte, les bandes de couleur sont rose, orange et jaune. Le copyright mentionne l’année 1973. Au verso, les deux modèles présentés sont sortis avant cette date.
La boîte présentée possède une légère usure globale, notamment au niveau des couleurs légèrement affadies. La voiture est à l’état neuf.
CORGI n°409 MERCEDES BENZ UNIMOG TIPPER (février 1976- 1977)
En août 1971, Mettoy introduit un camion-benne de marque Mercedes Benz sous la référence 409. Ce numéro était précédemment affecté au Forward control Jeep FC-150 dont la commercialisation cesse en 1965. L’Unimog est distribué sous boîte à fenêtre jaune et bleue. Il est réédité à partir de février 1976 sous boîte noire à trois bandes. A cette occasion, le modèle est simplifié (suppression des rétroviseurs, du ressort de la benne…) et les couleurs inversées. La production cesse définitivement au cours de l’année 1977.
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créé (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s’appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire à 3 bandes. Avec les années, il est possible que certains emballages aient été intervertis, générant des variantes qui n’ont jamais été produites. Néanmoins, le recensement proposé apparaît fiable.
Boîte/Véhicule |
Jantes rouges |
Jantes argent |
Boîte « CORGI »/ verso avec photo du modèle |
490 A |
409 B |
Notre exemplaire correspond à la variante 409 A. Le véhicule possède les caractéristiques suivantes : carrosserie jaune, benne bleue, intérieur rouge, jantes rouges. Concernant la boîte, les bandes de couleur sont bleue, orange et jaune. L’ensemble des mentions est en anglais. Le copyright indique 1975 alors que le jouet sort l’année suivante (photo 3).
Le jouet présenté est en parfait état. Le camion n’a jamais quitté son emballage. Il provient d’une collection exceptionnelle réunie par un amateur anonyme entre 1969 et le début des années 2000. Achetés neufs en boutique, les modèles furent ensuite stockés dans des cartons pendant plusieurs décennies, d’où parfois quelques emballages compressés. Ils ont été finalement dispersés par l’intermédiaire d’un marchand. Le prix d’époque est inscrit au crayon sous la boîte (« 22 F » - photo 1 – soit 3,36 € !).
CORGI N°418 LONDON TAXI (circa début 1973-circa 1978)
Ce célèbre modèle de taxi londonien est un classique du catalogue Mettoy. L’Austin FX4 « taxi » est introduite en octobre 1960 sous la référence 418. La production se poursuit jusqu’à la faillite du fabricant en octobre 1983, soit une période de vingt-trois ans ! Cette longévité exceptionnelle fait de ce véhicule banal l’égal des célèbres Mini et Aston Martin de James Bond, manufacturées de 1960/1965 à 1983 (et même au-delà suite au rachat de la marque et sa délocalisation en Chine).
En juin 1971, le jouet est décliné en version Whizzwheels sous boîte jaune et rouge, puis sous boîte noire à trois bandes (courant 1973). La modification la plus notable intervient en 1978 avec le passage à l’échelle 1/36ème (1/43ème auparavant). A cette occasion, l’Austin « taxi » se voit attribuée la référence 425 (voir ici). Au cours de ces mêmes années, la miniature est également intégrée dans divers gift sets (coffrets cadeau).
La voiture possède les caractéristiques suivantes : carrosserie noir brillant, intérieur rouge, vitres bleues translucides, jantes à 8 trous triangulaires. Je n’ai pas découvert de variantes pour cette édition sous boîte à fenêtre noire. Concernant l’emballage, les bandes de couleur sont bleu, orange et jaune. Le copyright mentionne l’année 1973, ce qui correspond à la première année de diffusion de ce packaging.
L’exemplaire présenté est en parfait état. La voiture n’a jamais quitté son emballage. Elle provient d’une collection exceptionnelle réunie par un amateur anonyme entre 1969 et le début des années 2000. Achetés neufs en boutique, les modèles furent ensuite stockés dans des cartons pendant plusieurs décennies, d’où parfois quelques emballages compressés. Ils ont été finalement dispersés par l’intermédiaire d’un marchand. Une étiquette d’époque indique un prix de 11,00 francs (soit 1,67 €).
CORGI N°428 RENAULT 5 TS POLICE (circa 1979-circa 1981)
La Renault 5TS est un modèle récurrent du catalogue Corgi. Au fil des ans, elle est déclinée en version police, pompier, SOS médecin, carrosserie jaune, noire... Concernant l'option "police", elle fut disponible sur une large période, probablement de 1975 (date de commercialisation effective du véhicule par Renault) à 1983. En effet, sur certaines boîtes, "CORGI" est écrit en lettre capitales, ce qui indique une production relativement ancienne (circa 1975-circa 1977/ exemplaire non photographié). On retrouvera ensuite la voiture sous emballage jaune/orange, successeur des boîtes noires à trois bandes (circa 1981-circa 1983/ exemplaire non photographié).
La Renault 5 TS porte le numéro 428. Cette référence fut déjà utilisée par Corgi en 1963 pour le Van Smith's Mister Softee Ice Cream. Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l'ensemble des variantes que j'ai pu recenser, assorti d'une sous-numérotation que j'ai créée (informations non exhaustives). Les combinaisons identifiées s'appliquent uniquement aux véhicules sous boîte noire. Avec les années, il est possible que certains emballages aient été intervertis, générant des variantes qui n'ont jamais été produites. Néanmoins, le recensement proposé apparaît fiable. Les boîtes sont classées dans l'ordre chronologique de leur commercialisation.
Boîte/ véhicule | Feux arrière rouges | Feux arrière orange |
Boîte "CORGI" et onglet "NEW" | 428 A ? | 428 A ? |
Boîte "corgi" et onglet "NEW" | 428 B ? | 428 B ? |
Boîte "corgi" sans onglet | 428 C |
Notre exemplaire correspond à la version 428 C. Le véhicule possède les caractéristiques suivantes : gyrophare bleu marine, antenne grise, intérieur rouge, jantes en étoile (photo 4), feux arrière rouges (photo 5). Les portières et le coffre s'ouvrent. Les langues figurant sur la boîte sont l'anglais, le hollandais et le français. Le copyright mentionne l'année 1979 (photo 3). Les trois bandes de couleur entourant le rhodoïd sont bleu, orange et jaune. L'ensemble est en excellent état, même si la cale intérieure est un peu compressée. La voiture n'a probablement jamais quitté son emballage.
CORGI N°459 RAYGO RASCAL 400 (mai 1973-circa 1978)
Ce rouleau compresseur apparaît au catalogue Corgi en mai 1973 sous le numéro 459, une référence déjà utilisée en 1958 pour un camion (ERF 44G Moorhouses van). La production du jouet cesse vers 1978. A ma connaissance, il n’existe aucune variante concernant le véhicule ou sa boîte. L’ensemble des textes est en anglais. Le copyright mentionne 1973.
L’exemplaire présenté est en très bon état. Le jouet n’a jamais quitté son emballage. Sur la tranche, une étiquette d’époque mentionne un prix de « 35.00 » (francs).
Cet article fera l'objet de prochaines mises à jour.
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