my kingdom for a toy

L’Austin A60 Cambridge apparaît au catalogue Spot-on en 1963 sous la référence 184. L’écrasante majorité des exemplaires est diffusé sous boîte bleu illustrée (voir ici). Il existe néanmoins une version sous boîte à fenêtre, un format d’emballage tardif. Je ne dispose pas d’information précise concernant l’arrêt de la production. On peut le situer vers 1965-66.

La miniature est conçue comme une invitation au voyage : destination la montagne et ses sports d’hiver avec une galerie supportant une paire de skis et de bâtons, ainsi que quatre petits autocollants apposés sur la calandre (2), le pare-brise (1) et l’arrière (1), dont certains liés au thème des vacances (le sigle « GB » par exemple). L’ajout de ces éléments décoratifs est tout à fait inhabituel. Sur cette référence, j’ai tendance à penser que l’opération de « customisation » s’effectue en usine, les stickers étant disposés aux mêmes endroits, quel que soit l’exemplaire considéré. Quant à la galerie et ses skis, il s’agit d’accessoires peu répandus, notamment dans cette première partie des années 60. Pour finir, précisons que les jantes sont de type 3 (motif représentant quatre cercles concentriques).

Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant l’ensemble des variantes de couleur que j’ai pu recenser, assorti d’une sous-numérotation que j’ai créé (informations non exhaustives) :

Vous trouverez ci-dessous la variante 184 E. La voiture est en parfait état : aucun défaut à signaler sur la peinture ou les pneus. La galerie est bien fixée au toit, de même que la paire de skis et les bâtons. Les autocollants d’époques sont intacts, y compris la plaque d’immatriculation (ici LBL 100).

Concernant la boîte, le point faible chez Spot-on, le carton présente une légère usure globale, ainsi qu’un brunissement marqué des couleurs. Ces défauts trahissent la mauvaise qualité du carton d’origine.

Le second exemplaire présenté ci-dessous correspond à la variante 184 F. La voiture est parfaitement conservée : aucun défaut à signaler sur la peinture ou les pneus. La galerie est bien fixée au toit, de même que la paire de skis et les bâtons. Les autocollants d’époques sont intacts, à l’exception de la plaque d’immatriculation avant (ici LBL 100), probablement oubliée sur la chaîne de fabrication.

Concernant la boîte, l’état est satisfaisant : micro-déchirure au niveau d’un angle, charnières et arêtes raisonnablement usées, couleurs un peu ternies… Ces défauts trahissent la mauvaise qualité du carton d’origine.

L’illustration « collector » du modèle (photo 8) est jointe, de même que le bon d’adhésion au « Fleet owners’ club » (« le club des propriétaires du parc automobile ») (photo 9). Les deux documents sont en très bon état.